کار ترمز بر مبناي اصطکاک بين دو سطح است. مقدار اصطکاک بسته به نيروي اعمال شده بين دو سطح، زبري و جنس سطوح تغيير مي کند.

وقتي راننده پدال ترمز را فشار مي دهد و ترمزها به کار مي افتند، سيالي از داخل لوله هاي روغن عبور مي کند و به مکانيسمهاي ترمزگيري در چرخها مي رسد. اين مکانيسمهاي ترمزگيري به قطعات چ


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 4:47 |

چه تفاوتى بين سوپر شارژر و توربو شارژر وجود دارد؟ اجازه بدهيد ابتدا از شباهت ها شروع كنيم.هر دوى توربو و سوپر شارژر سيستمهاي القاء اجبارى ناميده مى شوند وهستند.انها جريان هوا را فشرده مى كنند  وبه داخل موتور مى فرستند(براى توصيف جريان هوا در يك موتور عادى به "موتور خودرو چگونه كار مى كند" مراجعه كنيد).مزيت فشرده كردن هوا اين است كه موتور مقدار بيشترى هوا 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 4:45 |

آيا بين  موتورهاى خطي و  وي شكل اختلافي هست؟                                                                                                             در بين موتورهاى معمول استفاده شده در اتومبيل ها 3 نوع موتور وجود دارد: 

1- خطي: سيلندرها در يك خط قرار مى گيرند و در يك سري

2 – وي شكل : سيلندرها  به صورت دو سري با زاويه نسبت به هم قرار مي گيرند

3- مسطح: (اغلب با نام افقي يا باكسر معروف است) كه در اين حالت سيلندرها به صورت دو سري در مقابل هم (180 درجه) قرار مى گيرند.



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 4:43 |

 عبارت اسب بخار توسط جیمز وات(١۸١٩- ١۷٣۶) ابداع شد. بیشتر شهرت او به خاطر کارهایش برای بهبود ماشین بخار است.همچنین ما هر وقت از لامپ های ١۰۰ واتی حرف می زنیم به یاد او می افتیم.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 3:55 |

با سلام خدمت همه دوستان

امروز دنباله آموزش برنامه نویسی ماشینهای CNC مبتنی بر ISO رو ادامه می دیم .

در ابتدا می خوام اختلاف کنترلهای مبتنی بر DIN/ISO و غیره ( مثل هایدن هاین ) رو بصورت برنامه مثال بهتون نشون بدم :

مثالی از برنامه  DIN/ISO :

G90 G17 G40 G21 G54

G0 Z100

T12


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 3:27 |
ضمن عرض ادب و احترام خدمت همه دوستانی که در این مدت مارو تنها نذاشتند و همراه و همیار ما بودند .

ضمن عرض ادب و احترام مخصوص خدمت دوست عزیزم احمد

در ابتدا باید بگم CNC رو یک درخت در نظر بگیرید که هر چه بالاتر می رید تعداد شاخ و برگهای اون بیشتر و بیشتر میشه .

یکی از این شاخ و برگها مبحث مهم و حیاتی CAD/CAM می  باشد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در چهارشنبه 11 خرداد1390 و ساعت 3:24 |
 

چند تصویر از مدل های آموزشی مجموعه







ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 29 آذر1389 و ساعت 1:25 |

روش های افزایش قدرت موتور:    

امروزه هر خوردرویی که شما از یک کارخانۀ معمولی خودروسازی  می خرید با چندین مصلحت اندیشی ساخته شده است . اين مصلحت اندیشی ها ( یا کوتاه آمدن ها ) توسط چندين فاکتور ايجاد می شوند :

●   تلاش براي گنجاندن قيمت خودرو در يک محدوده مشخص .

●   نياز براي دريافت استانداردها .

●   تمايل براي تامين حداکثري عمر و قابل اطمينان بودن خودرو .

 

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 22 آذر1389 و ساعت 0:34 |
دانلود سوالات امتحانی مکانیک ومواد دانشگاه MIT

 

Practice Exam I (PDF)

Solution for Practice Exam I (PDF)

Practice Exam II (PDF)

Quiz I Solution (PDF)

Quiz II Solution (PDF)

منبع:

دانشگاه MIT


+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 20 آذر1389 و ساعت 1:21 |
یاتاقانها چگونه کار می کنند ؟ (ترجمه از امیر پرغازه ) آیا تا به حال، چگو نگی کارکرد وسایلی مانند چرخهای اسکیت یا موتور های الکتر یکی که به نرمی و با سرعت می چرخند شما را متعجب ساخته است ؟علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده ی یاتاقان (bearing) یافت. یاتاقانها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از انها استفاده می کنیم وجود داشته باشند بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکا ک خراب می شوند عوض کرد.
ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 20 آذر1389 و ساعت 1:6 |
  مقدمه ای بر چگونگی کار کرد موتورهای هوای فشرده :

(ترجمه از احسان شاکری پور)

آیا شما این هفته در پمپ بنزین بوده اید؟با توجه به اینکه ما در جامعه ی متحرکی زندگی می کنیم ، به احتمال زیاد جواب شما به این سوال بله است و حتماً از روند رشد صعودی قیمت بنزین در سالهای اخیر مطلع شده اید. مشاهده می کنیم  بنزین که مهمترین منبع سوخت در تاریخچه ی خوروهاست ، گرانتر و دست نیافتی تر شده است(تحت تأثیر عوامل محیطی). این عوامل کارخانه های خودرو سازی را به سمت پیشرفت و تغییر نوع سوخت خودروها هدایت می کند ، که به دنبال آن ما از سال 2000 خودروهای هیبریدی (Hybrid Cars) را در جاده ها می بینیم و خودروهاییی که با سلول سوختی (Fuel-Cell-Powered) کار می کنند نیز سه تا چهار سال آینده وارد جاده ها خواهند شد.



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 20 آذر1389 و ساعت 1:0 |
اولین خودروی آبی جهان : (ترجمه از عرفان محمدی)  

sQuba اولین خودرویی در جهان می باشد که به طور کامل قابلیت حرکت در زیر آب را دارا می باشد.در واقع ایده ی اولیه این خودرو زمانی در ذهن رئیس شرکت سازنده نقش بست که او در حال دیدن فیلم جیمزباند بود.زمانی که او ماشین خیالی که زیر آب در حرکت بود را دید به فکر فرو رفت او می گوید : " برای سه دهه من تلاش کردم تا بفهمم که چگونه می توان خودرویی طراحی کرد که در زیر آب حرکت کند . و حالا ما شاهد این هستیم که این رویا به حقیقت پیوسته است."

این خودرو می تواند در زیر آب تنفس و حرکت کند درست شبیه یک زیردریایی. با آن می توانید به یک سفر دریایی بروید و در عمق آب از مناظر زیر آب دیدن کنید.

بدون سقف زیر آب: (ترجمه از عرفان محمدی)  

از ویژگی های این خودرو باید به طراحی زیبا و خاص آن اشاره کرد.این خودرو بدون سقف می باشد.البته چندین دلیل خوب برای طراحی این ماشین بدون سقف وجود دارد.

اولین دلیل برای طراحی باز این خودرو ایمنی آن می باشد. زمانی که یک خودرو محصور به داخل آب فرو رود آب فشار زیادی را به اطراف خودرو وارد آورده و در واقع سرنشینان در خودرو حبس خواهند شد.دلیل دیگر آن داشتن خاصیت شناوری می باشد.خودروی بسته غیر قابل نفوذ می باشد و زمانی که در آب فرو می رود هوای موجود در آن مثل حبابی در میان خودرو عمل خواهد کرد و سبکی خودرو را افزایش می دهد. برای خنثی کردن این سبکی و شناور شدن خودرو ،Rinspeed مجبور شد که وزن خودرو را به بیش از 2 تن افزایش دهد.




ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 20 آذر1389 و ساعت 0:50 |
اگر مقاله "موتور ماشين چگونه كار مي‌كند" را مطالعه كرده باشيد درمي‌يابيد كه توان اتومبيل براي حركت، چگونه توليد مي‌شود و همچنين اگر مقاله "سيستم انتقال قدرت دستي چگونه كار مي‌كند" را هم مطالعه كرده باشيد درمي‌يابيد كه این قدرت توليدي چگونه منتقل مي‌شود. در اين مقاله ديفرانسيل‌ها را توضيح خواهيم داد. ديفرانسيل در اكثر اتومبيل‌ها آخرين مرحله‌اي است كه قدرت قبل از چرخاندن چرخها از آن مي‌گذرد.



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 20 آذر1389 و ساعت 0:44 |
آیا تا به حال، چگو نگی کارکرد وسایلی مانند چرخهای اسکیت یا موتور های الکتر یکی که به نرمی و با سرعت می چرخند شما را متعجب ساخته است ؟علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده ی یاتاقان (bearing)  یافت. یاتاقانها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از انها استفاده می کنیم وجود داشته باشند بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکا ک خراب می شوند عوض کرد
ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 14 آذر1389 و ساعت 3:2 |

وصیت نامه کوروش کبیر

                                                                

                            

درود بر همگان.

وصیت نامه:

فرزندان من، دوستان من! من اکنون به پایان زندگی نزدیک گشته‌ام. من آن را با نشانه‌های آشکار دریافته‌ام. وقتی درگذشتم مرا خوشبخت بپندارید و کام من این است که این احساس در کردار و رفتار شما نمایانگر باشد، زیرا من به هنگام کودکی، جوانی و پیری بخت‌یار بوده‌ام. همیشه نیروی من افزون گشته است، آن چنان که هم امروز نیز احساس نمی‌کنم که از هنگام جوانی ناتوان‌ترم. من دوستان را به خاطر نیکویی‌های خود خوشبخت و دشمنانم را فرمان‌بردار خویش دیده‌ام. زادگاه من بخش کوچکی از آسیا بود. من آنرا اکنون سربلند و بلندپایه باز می‌گذارم. اما از آنجا که از شکست در هراس بودم، خود را از خودپسندی و غرور بر حذر داشتم. حتی در پیروزی های بزرگ خود، پا از اعتدال بیرون ننهادم. در این هنگام که به سرای دیگر می‌گذرم، شما و میهنم را خوشبخت می‌بینم و از این رو می‌خواهم که آیندگان مرا مردی خوشبخت بدانند. مرگ چیزی است شبیه به خواب. در مرگ است که روح انسان به ابدیت می پیوندد و چون از قید و علایق آزاد می گردد به آتیه تسلط پیدا می کند و همیشه ناظر اعمال ما خواهد بود پس اگر چنین بود که من اندیشیدم به آنچه که گفتم عمل کنید و بدانید که من همیشه ناظر شما خواهم بود، اما اگر این چنین نبود آنگاه ازخدای بزرگ بترسید که در بقای او هیچ تردیدی نیست و پیوسته شاهد و ناظر اعمال ماست. باید آشکارا جانشین خود را اعلام کنم تا پس از من پریشانی و نابسامانی روی ندهد. من شما هر دو فرزندانم را یکسان دوست می‌دارم ولی فرزند بزرگترم که آزموده‌تر است کشور را سامان خواهد داد. فرزندانم! من شما را از کودکی چنان پرورده‌ام که پیران را آزرم دارید و کوشش کنید تا جوان‌تران از شما آزرم بدارند. تو کمبوجیه، مپندار که عصای زرین پادشاهی، تخت و تاجت را نگاه خواهد داشت. دوستان یک رنگ برای پادشاه عصای مطمئن‌تری هستند. همواره حامی کیش یزدان پرستی باش، اما هیچ قومی را مجبور نکن که از کیش تو پیروی نماید و پیوسته و همیشه به خاطر داشته باش که هر کسی باید آزاد باشد تا از هر کیشی که میل دارد پیروی کند . هر کس باید برای خویشتن دوستان یک دل فراهم آورد و این دوستان را جز به نیکوکاری به دست نتوان آورد. از کژی و ناروایی بترسید. اگر اعمال شما پاک و منطبق بر عدالت بود قدرت شما رونق خواهد یافت، ولی اگر ظلم و ستم روا دارید و در اجرای عدالت تسامح ورزید، دیری نمی انجامد که ارزش شما در نظر دیگران از بین خواهد رفت و خوار و ذلیل و زبون خواهید شد. من عمر خود را در یاری به مردم سپری کردم. نیکی به دیگران در من خوشدلی و آسایش فراهم می ساخت و از همه شادی های عالم برایم لذت بخش تر بود. به نام خدا و نیاکان درگذشته‌ی ما، ای فرزندان اگر می خواهید مرا شاد کنید نسبت به یکدیگر آزرم بدارید. پیکر بی‌جان مرا هنگامی که دیگر در این گیتی نیستم در میان سیم و زر مگذارید و هر چه زودتر آن را به خاک باز دهید. چه بهتر از این که انسان به خاک که این‌همه چیزهای نغز و زیبا می‌پرورد آمیخته گردد. من همواره مردم را دوست داشته‌ام و اکنون نیز شادمان خواهم بود که با خاکی که به مردمان نعمت می‌بخشد آمیخته گردم. هم‌اکنون درمی یابم که جان از پیکرم می‌گسلد ... اگر از میان شما کسی می‌خواهد دست مرا بگیرد یا به چشمانم بنگرد، تا هنوز جان دارم نزدیک شود و هنگامی که روی خود را پوشاندم، از شما خواستارم که پیکرم را کسی نبیند، حتی شما فرزندانم. پس از مرگ بدنم را مومیای نکنید و در طلا و زیور آلات و یا امثال آن نپوشانید. زودتر آنرا در آغوش خاک پاک ایران قرار دهید تا ذره ذره های بدنم خاک ایران را تشکیل دهد. چه افتخاری برای انسان بالاتراز اینکه بدنش در خاکی مثل ایران دفن شود. از همه پارسیان و هم‌ پیمانان بخواهید تا بر آرامگاه من حاضر گردند و مرا از اینکه دیگر از هیچگونه بدی رنج نخواهم برد شادباش گویند. به واپسین پند من گوش فرا دارید. اگر می‌خواهید دشمنان خود را تنبیه کنید، به دوستان خود نیکی کنید.

+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 14 آذر1389 و ساعت 2:27 |

تاریخچه جوشکاری

چون احتیاجات بشر ، اتصال و جوش در همه موارد را خواستار بوده است، لذا مثلاً از رومی‌های قدیم ، فردی به نام "پلینی" از لحیم به نام آرژانتاریم وترناریم استفاده می‌کرد که دارای مقداری مساوی قلع و سرب بود و ترنایم دارای دو قسمت سرب و یک قسمت قلع بود که هنوز هم با پرکنندگی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
دقت و ترکیبات شیمیایی و دستگاههای متداول طلاسازی از قدیم‌الایام در جواهرات با چسباندن ذرات ریز طلا بر روی سطح آن با استفاده از مخلوط نمک و مس و صمغ آلی که با حرارت ، صمغ را کربونیزه نموده ، نمک مس را به مس احیاء می‌کنند و با درست کردن آلیاژ طلا ، ذرات ریز طلا را جوش می‌دهند و تاریخچه ای به شرح زیر دارند:


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 14 آذر1389 و ساعت 1:33 |
معجزه رياضی قرآن

 

هر فرد نا مسلمان منصفی با خواندن مطالب زير ايمان ميآورد که قران کلام خدا است

چه رسد به افرادی که مسلمان هستند

 

جمله ”بسم الله الرحمن الرحيم“ 19 حرف  است، و در آيه 74:30 سوره مدثر آمده است كه نگهبانان جهنم 19 فرشته هستند

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 14 آذر1389 و ساعت 1:26 |

 اين بخش بطور عمده براي خانم‏هاي 35 سال به بالا و بخصوص براي آنها كه بي‏تحرك و يا كم‏تحرك مي‏باشند بسيار مناسب است كه شامل

ورزش‏هاي آئروبيك و غيرآئروبيك مي‏باشد.
 ورزش‏هاي آئروبيك ورزش‏هايي هستد كه روي قلب و ريه اثر مي‏گذارند و سبب استقامت بدن مي‏شوند. ورزش‏هاي

غيرآئروبيك با تحمل وزن و ايجاد مقاومت باعث افزايش قدرت عضلات مي‏شوند و بعضي از ورزش‏ها هم سبب بهبود انعطاف‏پذيري و تعادل

مي‏شوند كه مهمترين ورزش‏ها، ورزش‏هايي هستند كه وضعيت استخوان را بهبود مي‏بخشند.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 14 آذر1389 و ساعت 1:22 |

انواع چرخ دنده ها :

چرخ دنده ها  را میتوان از لحاظ شکل ظاهری به گروه های اصلی زیر  تفکیک نمود :

1) چرخ دنده های ساده (Spur Gear ):

چرخ دنده های ساده در انتقال حرکت در محورهای موازی بسیار معمول و متداول هستند . 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 8 آذر1389 و ساعت 2:3 |

تلرانس :

در نقشه کشي صنعتي براي اندازه هاي نامي نقشه هاي قطعات ترسيم شده ميزان خطايي در نظر گرفته مي شود .اين ميزان خطا از يک اندازه حد اکثري که با G (حد بالا) نمايش داده مي شود ويک اندازه حداقلي که با K (حد پايين) نمايش داده مي شود بوجود مي آيد و اين خطاها را به صورت عدد در نقشه کنار اندازه نامي مينويسند به طوري که حد بالا را بدون نماد در بالا و حد پايين را بدون نماد در پايين اندازه نامي مي نويسند که اندازه هاي بدست آمده از آنها را اندازه انطباق گويند. از اختلاف اندازه بين GوK تلرانس حاصل مي شود که آن را با نماد T نمايش مي دهندکه انحرافات ساخت قطعه رامشخص مي کند.

در نقشه هاي ترکيبي نيز زماني که در نقشه مي خواهيم قرار گيري دو قطعه را در يکديگر مثلا اندازه سوراخ و 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 8 آذر1389 و ساعت 1:54 |

ترسیم تصاویر به روش اروپایی و امریکایی  ASA(فرجه اول و سوم) :

در ابتدا باید اشاره کرد که در ایران نقشه کشی صنعتی براساس استاندارد ISO بوده و به همین دلیل نقشه ها در فرجه اول ترسیم میگردند .

ترسیم تصاویر یک جسم به روش فرجه اول و سوم  در تفاوت نهوه قرار گرقتن نماها و جسم بین صفحه تصویر و چشم ناظر است . از هر قطعه چه در روش اروپایی (فرجه اول )و چه در روش امریکایی(فرجه سوم یا ASA ) شش تصویر استخراج میشود :




ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 8 آذر1389 و ساعت 1:53 |

اندازه گيري و كاليبراسيون :

آزمايشگاه هاي تست با استفاده از دستگاه ‌ها و تجهيزات اندازي‌گيري دقيق و پيشرفته قادر به اندازه‌گيري تمامي پارامترهاي چرخ دنده ها,  پارامترهاي مختلف قطعات دقيق, كاليبراسيون گيجهاي كنترلي و توپوگرافي مي‌باشد .توانايي اندازه گيري و


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 8 آذر1389 و ساعت 1:13 |

نحوه ترسیم چرخ دنده ها بوسیله منحنی های سیکلوئید cycloid و اپی سیکلوئید epicycloid و هیپوسیکلوئید hypocycloid امکان پذیر است که در ادامه به شرح هر یک از آنها خواهیم پرداخت (برای آشنایی با چرخ دنده ها توصیه می شود به پست بسیار مفصل و کامل چرخ دنده در آرشیو موضوعی مراجعه شود ).

در محاسبات دایره گام را با do و تعداد دنده ها را با Z وگام دندانه را با p نشان می دهند و این در حالی است که do  را از رابطه  بدست می آید . نسبت   را مدول یا ضریب گویندوآن را با نماد m نشان می دهند و برای اینکه از تنوع نا مشخص و غیر مطلوب در صنعت با تغییر مقدار گام دندانه p جلوگیری شود آن را به صورت استاندارد طبق جدول زیر دسته بندی کرده اند .

جدول مدول های استاندارد

مدول m

2

1/75

1/5

1/25

0/1

0/9

0/8

0/7

0/6

0/5

0/4

0/3

خیلی ظریف

 

 

5

4/5

4

3/75

3/5

3/25

3

2/75

2/5

2/25

ظریف

 

14

13

12

11

10

9

8

7

6/5

6

5/5

متوسط

 

39

36

33

30

27

24

22

20

18

16

15

بزرگ

 

 

 

 

75

70

65

60

55

50

45

42

خیلی بزرگ

Mapiri.blogfa.com


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در جمعه 5 آذر1389 و ساعت 1:58 |

در نقشه کشی صنعتی خطوط بر اساس DIN 15 تقسیم بندی میشود که هر نوع خط برای ترسیم و نشان دادن موقعیت خاص (مثلا دیده شدن یا ندید بودن ) به کار می رود . در ادانه ابتدا به تشریح و نهوه کاربرد انواع خطوط و سپس به معرفی استاندارد اندازه و پهنای خطوط می پردازیم :

 

* انواع خطوط :

1) خط ممتد پهن : برای رسم خطوط مرزی و حد رزوه ها ولبه های دید و خطوط سیستم استفاده می شود 
ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در جمعه 5 آذر1389 و ساعت 1:26 |
 اندازه گذاری در نقشه کشی صنعتی (DIN 406):

نقشه های ترسیم شده از هر جسم دارای اندازه هایی است که باید ابعاد آن مشخص و اطلاعات کامل آن بوسیله اندازه گذاری تعیین شود . اندازه گذاری با نمادهای مشخصی صورت میگیرد که بسته به نوع استاندارد نیز می تواند اندازه به mm یا به in باشد.

اولین چیزی که باید در اندازه گذاری با آن آشنا شد علائم اندازه از قبیل :خط اندازه ,خط کمکی اندازه , فلش یا سهمی ,عدد اندازه است( تصویر ):



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در دوشنبه 1 آذر1389 و ساعت 1:24 |

دستگاه هاي تست انواع خستگي چرخ دنده :

در ادامه بعضي از دستگاههاي تست انواع خستگي چرخ دنده معرفي می شود . از آنجا كه معمولا اين دستگاهها حتي در محيطهاي صنعتي (مراكز توليد چرخ دنده) كشور ما ناشناخته است و عموما از انجام اين تست ها خودداري مي شود آشنايي با اين دستگاهها ضروري استدر پايان هدف اصلي این است که به معرفي يك دستگاه تست دوام چرخ دنده و مجموعه كامل جعبه دنده مي پردازيم كه در چند سال اخير در كشورهاي صنعتي مورد استفاده قرار گرفته و داراي مزيتهاي بسياري است.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد حسین در یکشنبه 30 آبان1389 و ساعت 2:0 |

ماشینکاری۵/۲ محوره قطعه ای مطابق زیر و نحوه G کد گیری برای دستگاهای CNC:

برای دیدن فایل کتیایی آن اینجا را کلیک کنید

و برای دیدن فیلم آموزشی آن همراه با توضیحات

فیلم شماره  ۱  اینجا 

فیلم شماره  ۲  اینجا

فیلم شماره  ۳ اینجا

فیلم شماره  ۴ اینجا

فیلم شماره ۵ اینجا

فیلم شماره ۶ اینجا

 را کلیک کنید.

 

machining-in-catia

+ نوشته شده توسط محمد حسین در شنبه 29 آبان1389 و ساعت 1:55 |

آرشیو نقشه های فنی :

هواپیما فانتوم

هواپیما برادران رایت (نقشه توسط وارنر سال 1908)

سه نما یدنه  اف 15

اف 14 در برش جهت شرح اجزاء

پرسپکتیو دستی (اسکچ)هواپیما جنگنده میگ 29

نقشه مرکب موتور موشک

cruiseنقشه نوعی از موشک کروز

دونوع سیستم تغذیه و تحت فشار موشک (1)

سیستم تغذیه و تحت فشار موشک

نحوه درگیری چرخ دنده مخروطی

چرخدنده ساده در برش و درگیری

نحوه درگیری چرخ دنده مخروطی (اختصاری)

بلبرینگ

کولیس دیجیتال

نقشه انفجاری میل لنگ با شاتون پیستون رینگ و...متعلقات

پرسپکتیو شیر و سه نما در برش

شیر 2

نقشه کامل شاتون با چند برش

شاتون2

نقشه انفجاری مجموعه پیستون موتورهای V8 سالهای1949تا1953

پیچ گشتی چهارسو

نقشه انفجاری موتور قایق

نمای روبرو و جانبی مرکب موتور مرسدس در برش

نقشه مرکب اکسل

نقشه مرکب گیربکس پنج سرعته در برش

نقشه گیربکس3

صندلی ۲

صندلی ۱

نقشه مرکب دوچرخه کورسی قدیمی

دوچرخه استرونگ با اندازه گذاری کامل


+ نوشته شده توسط محمد حسین در جمعه 28 آبان1389 و ساعت 1:57 |

فیلم آموزشی در مورد بلبرینگ

موضوع فیلم اول : مراحل مختلف ساخت یک بلبرینگ (کیفیت خوب)
موضوع فیلم دوم : آماده سازی مواد اولیه بلبرینگ ها (کیفیت خوب)
موضوع فیلم سوم : معرفی اجزا و انواع بلبرینگ (کیفیت خوب)

 

 

دانلود فیلم اول     حجم ۱۸ مگابایت

دانلود فیلم دوم     حجم ۲.۸ مگابایت

دانلود فیلم سوم   حجم ۱.۹۷ مگابایت

 

iran-eng.com

http://solid.blogfa.com

+ نوشته شده توسط محمد حسین در سه شنبه 18 آبان1389 و ساعت 2:3 |


Powered By
BLOGFA.COM